อพอลโล 1: ไฟไหม้ร้ายแรง

ลูกเรือ Apollo 1 จากซ้ายไปขวา Roger Chaffee, Ed White และ Gus Grissom





ลูกเรือ Apollo 1 จากซ้ายไปขวา Roger Chaffee, Ed White และ Gus Grissom(เครดิตรูปภาพ: NASA/JPL-Caltech)

โปรแกรม Apollo เปลี่ยนไปตลอดกาลในวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2510 เมื่อไฟแฟลชกวาดผ่านโมดูลคำสั่ง Apollo 1 ระหว่างการทดสอบซ้อมยิง แม้ว่าลูกเรือภาคพื้นดินจะพยายามอย่างเต็มที่แล้ว แต่ชายสามคนในนั้นก็เสียชีวิตลง ต้องใช้เวลามากกว่า 18 เดือนของความล่าช้าและการออกแบบใหม่อย่างกว้างขวางก่อนที่ NASA จะส่งคนเข้าสู่อวกาศ

NASA มีเป้าหมายที่สูงส่งซึ่งกำหนดโดยประธานาธิบดี John F. Kennedy ในปี 1961 ที่จะส่งมนุษย์ไปเหยียบดวงจันทร์และส่งเขากลับคืนสู่โลกอย่างปลอดภัยภายในสิ้นทศวรรษ เที่ยวบินของดาวพุธและราศีเมถุนก่อนหน้านี้เป็นก้าวแรกสู่เป้าหมายนั้น การทดสอบพฤติกรรมของมนุษย์ในอวกาศและวิธีทำขั้นตอนทางเทคนิคของยานอวกาศ เช่น การนัดพบ ตอนนี้ภารกิจของ Apollo จะพานักบินอวกาศไปยังดวงจันทร์เพื่อทำภารกิจโคจรและภารกิจลงจอด ภารกิจแรกที่บรรจุคน - ภารกิจโคจรรอบโลก - เดิมถูกกำหนดให้เป็น Apollo Saturn-204 หรือ AS-204 แต่ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Apollo 1



อ่านเพิ่มเติม: ยานอะพอลโลลงจอด รอยประทับของนีล อาร์มสตรอง และสิ่งประดิษฐ์อื่นๆ ของมนุษย์บนดวงจันทร์ ซึ่งได้รับการคุ้มครองอย่างเป็นทางการจากกฎหมายใหม่ของสหรัฐฯ

ไฟไหม้ Apollo 1 เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับ NASA และนักบินอวกาศ แต่การปรับปรุงด้านความปลอดภัยของนักบินอวกาศทำให้หน่วยงานสามารถดำเนินโครงการที่เหลือให้เสร็จสิ้นได้โดยไม่มีผู้เสียชีวิตเพิ่มเติม หน่วยงานยังบรรลุเป้าหมายของเคนเนดีในการลงจอดชายคนหนึ่งบนดวงจันทร์ในปี 2512 ระหว่างอพอลโล 11

NASA ได้จัดพิธีพิเศษเพื่อเป็นเกียรติแก่นักบินอวกาศ Apollo 1 บน ครบรอบ 50 ปีการจากไปของทั้งคู่ ในปี 2560 ซึ่งรวมถึงการเปิดตัวนิทรรศการใหม่ที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีซึ่งแสดงช่องของโมดูลคำสั่งที่เสียหาย



เรียกว่า

แพทช์ภารกิจนี้รู้จักกันในชื่อ 'แผ่นแปะที่ไม่มีวันบิน' ออกแบบโดยนักบินอวกาศ Apollo คนแรก แม้ว่าภารกิจนี้จะไม่ได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่า Apollo 1 จนกระทั่งหลังเกิดเพลิงไหม้ แต่นี่เป็นแพทช์ที่พวกเขาตั้งใจจะนำไปใช้ในอวกาศ(เครดิตภาพ: นาซ่า)

นักบินอวกาศ

ผู้บัญชาการลูกเรืออพอลโล 1, เวอร์จิล กัส กริสซัม เป็นทหารผ่านศึกของกองทัพอากาศในสงครามเกาหลี เขาได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในนักบินอวกาศเจ็ดคนกลุ่มแรกของ NASA คือ Mercury Seven กริสซัมเป็นบุคคลที่ 2 ของอเมริกาในอวกาศในปี 2504 ในภารกิจนั้น ระฆังเสรีภาพ 7 ของเมอร์คิวรี ประตูฟักออกโดยไม่ทราบสาเหตุเมื่อน้ำกระเซ็นตกลงมา Grissom ลงเอยในน้ำและได้รับการช่วยเหลือโดยเฮลิคอปเตอร์ (ซึ่งในตอนแรกพยายามอย่างไร้ผลที่จะหยิบยานอวกาศ ยานอวกาศถูกดึงขึ้นจากพื้นมหาสมุทรในปี 2542)



บางคนในสำนักงานนักบินอวกาศสงสัยว่าชื่อเสียงของกริสซัมจะฟื้นคืนชีพ (หลายคนเชื่อว่ากริสซัมเป็นคนเป่านกหวีด แต่เขาสาบานว่าจะไม่ทำ) อย่างไรก็ตาม Grissom ประสบความสำเร็จในการสั่งเที่ยวบิน Gemini ครั้งแรก Gemini 3 และได้รับเลือกให้ทำเช่นเดียวกันกับ Apollo

เพื่อนทหารผ่านศึกยานอวกาศ เอ็ด ไวท์ ผู้พันของกองทัพอากาศเป็นชาวอเมริกันคนแรกที่ทำ spacewalk ใน Gemini 4 ในปี 1965 ภาพของเขาที่ทะยานขึ้นไปในอวกาศเป็นเวลา 23 นาทียังคงเห็นอยู่บ่อยครั้งในปัจจุบัน ถือว่าเป็นหนึ่งใน spacewalks ที่น่าจดจำที่สุดในประวัติศาสตร์

Roger Chaffee เป็นผู้บัญชาการทหารเรือผู้ช่ำชองที่เข้าร่วมโครงการในปี 2506 แม้ว่าจะมือใหม่ในอวกาศ เขาใช้เวลาหลายปีในการสนับสนุนโครงการราศีเมถุน ซึ่งส่วนใหญ่เปิดเผยต่อสาธารณชนในชื่อ CapCom ในราศีเมถุน 4 ตอนนี้ได้รับโอกาสที่จะบินหลังจากห้าปีในโครงการเขา กล่าวว่า 'ฉันคิดว่ามันจะสนุกมาก'

ภาพขาวดำ. นักบินอวกาศสำหรับภารกิจ Apollo Mission (LR) ครั้งแรก Virgil I. Grissom, Edward H. White และ Roger B. Chaffee

(เครดิตภาพ: นาซ่า)

หายไวๆ นะคะ

นักบินอวกาศทุกคนในโครงการ Apollo มีประสบการณ์การบิน และหลายคนเป็นนักบินทดสอบ พวกเขาคุ้นเคยกับการเห็นเครื่องจักรที่อยู่ระหว่างการพัฒนาและการรับมือกับความล่าช้า และการประเมินความพร้อมของเครื่องบินสำหรับการบิน ในมุมมองของนักบินอวกาศหลายคน โมดูลคำสั่ง Apollo แค่ยังไม่พร้อม การเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมยังคงอยู่ในระหว่างดำเนินการ เนื่องจาก NASA ได้เตรียมการทดสอบนับถอยหลัง

ในการเยี่ยมบ้านครั้งสุดท้ายในเท็กซัส 22 ม.ค. 1967 Grissom คว้ามะนาวจากต้นส้มที่สวนหลังบ้าน . เบ็ตตี้ภรรยาของเขาถามว่าเขาจะทำอะไรกับมัน 'ฉันจะแขวนมันไว้บนยานอวกาศลำนั้น' เขาตอบขณะจูบลาเธอ เขาแขวนไว้บนเครื่องจำลองการบินหลังจากที่เขาไปถึงแหลม

เช้าของการทดสอบ ลูกเรือสวมชุดและตรวจพบกลิ่นเหม็นในออกซิเจนในการหายใจ ซึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงในการแก้ไข จากนั้นระบบสื่อสารก็เริ่มทำงาน กริสซอมระบายเสียงดังลั่น “เราจะไปถึงดวงจันทร์ได้อย่างไร ถ้าเราไม่สามารถคุยกันระหว่างตึกสองหรือสามหลังได้”

ด้วยปัญหาการสื่อสารที่ยืดเยื้อ การนับถอยหลังของการฝึกจึงถูกจัดขึ้น จากนั้นเวลา 18:31 น. มีคำที่น่ากลัวมาจากยานอวกาศ: 'ไฟ'

Deke Slayton ผู้ดูแลการคัดเลือกลูกเรือที่ NASA และเข้าร่วมการทดสอบ สามารถเห็นเปลวไฟสีขาวในจอโทรทัศน์วงจรปิดที่ชี้ไปที่ยานอวกาศ ลูกเรือพยายามดิ้นรนเพื่อออกไป ช่างรีบเร่งไปยังที่เกิดเหตุ พยายามดับไฟด้วยเครื่องดับเพลิง ท่ามกลางหน้ากากช่วยหายใจที่ชำรุด

วิดีโอ: Apollo 1 Remembered – รายงานจากหอจดหมายเหตุ

ในที่สุด ประตูก็เปิด แต่มันก็สายเกินไป

ผลที่ตามมาและการเปลี่ยนแปลง

คณะกรรมการตรวจสอบของ NASA พบประกายไฟหลงทาง (อาจมาจากสายไฟที่เสียหายใกล้กับโซฟาของ Grissom) ทำให้เกิดเพลิงไหม้ในสภาพแวดล้อมที่มีออกซิเจนบริสุทธิ์ ด้วยคุณสมบัติที่ติดไฟได้ เช่น ตาข่ายไนลอนและแผ่นโฟม เปลวไฟจึงลุกลามอย่างรวดเร็ว [ อินโฟกราฟิก: อัคคีภัยของอพอลโล 1 เกิดขึ้นได้อย่างไร ]

นอกจากนี้ ประตูฟักซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อให้นักบินอวกาศและชั้นบรรยากาศภายในยานอวกาศปลอดภัย กลับกลายเป็นว่ายากเกินกว่าจะเปิดออกในสถานการณ์ที่โชคร้าย นักบินอวกาศพยายามดิ้นรนอย่างไร้ผลที่จะเปิดประตูระหว่างเกิดเพลิงไหม้ แต่แรงกดดันภายในยานอวกาศได้ปิดประตูไว้และทำให้ไม่สามารถเปิดได้

ผู้บริหารของ NASA นั่งที่โต๊ะพยานต่อหน้าคณะกรรมการวุฒิสภาด้านการบินและอวกาศ โดยมีวุฒิสมาชิก Clinton P. Anderson เป็นประธานในอุบัติเหตุ Apollo 1 (Apollo 204) บุคคลเหล่านี้คือ (จากซ้ายไปขวา) ดร.โรเบิร์ต ซี. ซีแมนส์ รองผู้ดูแลระบบของ NASA James E. Webb ผู้ดูแลระบบ NASA; ดร.จอร์จ อี. มูลเลอร์ รองผู้ดูแลระบบสำหรับ Manned Space Flight และ พล.ต.ซามูเอล ซี. ฟิลลิปส์ ผู้อำนวยการโครงการอพอลโล

ผู้บริหารของ NASA นั่งที่โต๊ะพยานต่อหน้าคณะกรรมการวุฒิสภาด้านการบินและอวกาศ โดยมีวุฒิสมาชิก Clinton P. Anderson เป็นประธานในอุบัติเหตุ Apollo 1 (Apollo 204) บุคคลเหล่านี้คือ (จากซ้ายไปขวา) ดร.โรเบิร์ต ซี. ซีแมนส์ รองผู้ดูแลระบบของ NASA James E. Webb ผู้ดูแลระบบ NASA; ดร. จอร์จ อี. มูลเลอร์ รองผู้ดูแลระบบสำหรับนักบินอวกาศ และพล.ต.ซามูเอล ซี. ฟิลลิปส์ ผู้อำนวยการโครงการอพอลโล(เครดิตภาพ: นาซ่า)

คณะกรรมการระบุว่า a สาปแช่งชุดของสถานการณ์ความล้มเหลวและข้อเสนอแนะ เพื่อให้นักออกแบบยานอวกาศในอนาคตได้พิจารณา

วุฒิสภาสหรัฐอเมริกาดำเนินการสอบสวนและไต่สวนของตนเองและ เผยแพร่คำแนะนำ ของตัวเอง ในขณะที่กล่าวว่าความล้มเหลวของ NASA ในการรายงานปัญหากับ Apollo 'เป็นการละเลยที่ร้ายแรงอย่างไม่ต้องสงสัย'

มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในการออกแบบยานอวกาศอพอลโลเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของลูกเรือ สภาพแวดล้อมของออกซิเจนที่ติดไฟได้สำหรับการทดสอบภาคพื้นดินถูกแทนที่ด้วยส่วนผสมของไนโตรเจน-ออกซิเจน สิ่งของที่ติดไฟได้จะถูกลบออก ความเคารพใหม่ที่พัฒนาขึ้นระหว่างนักบินอวกาศและผู้รับเหมาเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบซึ่งดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ที่สะดุดตาที่สุดคือประตูได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเพื่อให้สามารถเปิดได้ภายในไม่กี่วินาทีเมื่อลูกเรือจำเป็นต้องรีบออกไป [ ภาพถ่าย: The Apollo 1 Fire ]

ทศวรรษต่อมา NASA ระลึกถึงเหตุการณ์ Apollo 1 ทุกเดือนมกราคมในวันแห่งความทรงจำประจำปี นอกจากนี้ยังให้เกียรติทีมงาน Challenger และ Columbia ซึ่งเสียชีวิตในปี 2529 และ 2546 ตามลำดับ นอกจากนี้ นิทรรศการเพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกเรืออพอลโล 1 ถูกเปิดขึ้นที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีในปี 2560 โดยแสดงช่องที่อยู่บนยานอวกาศ การจัดแสดงได้ดำเนินการร่วมกับครอบครัวของนักบินอวกาศ

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม: